車中泊出来る車が欲しい!
そんなビギナーの方に現役キャラバン乗りの
私からキャラバンへ乗換えのご提案です!
簡易キャンパーマルチベッド仕様
家族で車中泊が目的ならグレードは
バングランドプレミアムGXです。
バンですが装備が充実していてバンらしくない。
何より広い荷室はミニバンにはない魅力です!

キャラバンはファミリーカーとしても使えます。
乗用車からの乗り換えにもよいと思います。
キャンピングカーはどうしても敷居が高く
なりがちですがキャラバンベースの
簡易キャンパーであればもっとお手軽です。
この記事を読むことでキャラバンの歴史と理解が深まります。

キャラバンの歴史
キャラバンがどんな車か
キャラバンの歴史から見ていきましょう
日産自動車が販売しています。
なんと50年もの歴史のあるクルマ。
E20型キャラバン
初代(E20型)は1973年に発売されました。
(1973年~1980年まで製造)

もう50年も歴史のある車なんですよね!
エンジンの排気量はガソリンの1.5Lと1.6L
トヨタのハイエースは初代は1967年に
発売でしたので6年後となります。
1976年に2.0Lとなりました。
この頃のキャラバンは、まだバスを小さくしたものといった感じでした。
E23型キャラバン
2代目(E23型)は1980年にフルモデルチェンジ
(1980年~1986年まで製造)

乗用モデルとして一気に進化します。
2.0Lと2.2Lのディーゼルエンジン仕様と
2.0Lと1.6Lのガソリン仕様がラインナップされ
特別仕様のシルクロードが登場しました。
サンルーフや最近ではミニバンでも無くなってしまった対座シートというシートアレンジが出来ました。
大家族で乗れワイワイ乗れる車
現在のミニバンの先駆け的存在ですね!

このころまでの1BOXには、グレードによっては今では見られなくなってしまった、助手席横の小窓「セーフティウィンドウ」が付いていたことも特徴です。
現在中古でも希少ですが車中泊ベースとしては今でも人気です。
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E24型キャラバン
3代目(E24型)は1986年にフルモデルチェンジ
(1986年~2001年まで製造)

元は商用バンがベースですが
3ナンバー乗用車登録として
V6の3000ccエンジンを搭載し
ツインサールーフ、本革シート等
今では考えられないほどの豪華装備路線を
突き進んでいきました。
E24キャラバンも車中泊のベース車両として、中古車では人気の車種です。
タマ数はだいぶ少なくなってきてるので、あればラッキーです。
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E25型キャラバン
4代目(E25型)は2001年にモデルチェンジ
(2001年~2012年まで製造)
E24キャラバンのコンセプトは「原点回帰」商用バンへ

1997年にエルグランドが発売され
一気にミニバンブームとなりました。
高級路線はエルグランドとなり
このことからキャラバンは乗用モデルから
商用モデル強化へと原点回帰となりました。
クラッシャブルゾーンが設けられ安全性を強化したものの、そのデザイン性と荷室空間が犠牲になったことから、ハイエースにユーザーは流れてしまったモデルです。
一番安く車中泊仕様をDIYしたいのであれば、このモデルの中古車が一番安いです。
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E26型キャラバン
5代目(E26型)2012年にフルモデルチェンジ
(2012年~現在)

現行モデルとなりNV350キャラバンとなりました。
商用バンとして安全装備を充実
自動ブレーキやアラウンドビューモニター
を商用車モデルに初搭載
2021年10月にビッグマイナーチェンジが
行われガソリン車のみNV350キャラバンから
2021年にはNV350が外れ「キャラバン」として原点回帰
オートマチックの変速を
5ATから7AT化されました。
2022年にはディーゼル車のエンジンが刷新
三菱製4N16エンジンを搭載

更なる静粛性、パワー、燃費の向上を図りました。
商用車登録とは
バンモデルのプレミアムGXが
人気モデルとなります。
2021年10月にビッグマイナーチェンジが
行われグランドプレミアムGXとなりました。
グランドプレミアムGXは、4ナンバー商用車登録となります。
重量税や自動車税は安くなります
同じ排気量ガソリン2000ccだと
重量税
- 普通乗用車 16,400円
- 商用車登録 12,300円
自動車税
- 普通乗用車 39,500円
- 商用車登録 16,000円
注(減税等のケースは考慮していません)
4代目以降は商用車としてのモデルが色濃く
ワゴンモデルは存在するものの
バンの延長といった感じで
座席があるだけで対座シートや
フルフラットシートといった
ミニバンにあるような装備は有りません。
商用車は車検が初回は2年で以降毎年車検となります。
言い方を変えれば毎年きちんと整備されるため
良いコンディションが保たれ
故障はしづらくなります。


乗用車との違い
エンジンの上に運転席がある
キャブオーバー型というスタイルで
その分荷室が多くとれていますいわゆる
ワンボックスというタイプになります。
キャラバンのリヤの足回りはコイルスプリング
ではなく板バネです。
フロントはトーションバーを使用
どちらも積載時の高応力に耐える
剛性を持っています。

乗用車の足回りは10万kmでヘタってしまいますが
バンは20万から30万kmは
使用できる設計になっています。
リセールバリューがいいのはこの為で
10万km超えてもまだまだ走ります。
そもそも基本設計が違い頑丈で長持ちです。
しかしその分乗り心地は乗用車には劣ります。
商用車と言えど安全面も配慮され
E25型以降はクラッシュボックスも設定され
衝突安全ボディ構造になっております。

グランドプレミアムGXでは
運転席と助手席にも標準でエアバックが

設定されています。
商用車として画期的です!
運転のコツとしては車体が長いのと
ボンネット部分に自分が乗っているので
通常の乗用車の感覚でハンドルを切ると早すぎます。
内輪差を考え少し遅れて
ハンドルを切るのがコツです。
すぐ慣れますよ!
まとめ
QR20DEガソリンエンジンは
排気量2000ccで130馬力で定評が有り
セレナで言うC24にで使用されていたエンジンです。
燃費はよくありませんがショートストロークで
よく回り走るエンジンです。
個人的にこの頃のエンジンが好きですね!
おススメのグレードは安全性も配慮された
バングランドプレミアムGXです。
そして車中泊にはベッドキットが必要です。
ご自分でベッドシステムを組める人は
社外品を購入してもいいと思いますが
マルチベッド仕様はどうでしょう?
ディーラーで買える簡易キャンパーです。
「パッと見」ただの「バン」
とてもキャンピングカーには見えません。

中身はベッドと床張りがされており
簡易キャンパー仕様となっているモデルです。
納車されたその日から車中泊できます!
5人が普通に乗れるのにその後ろに
常設ベッドが有るのです!
子供は特に喜びますよ。
キャラバンの歴史を紐解いていくと
みんな昔からキャラバンは家族との
思い出の車だったんですよね!

ワイワイ楽しくキャンプや旅行に出かけて
バンに戻るのが原点回帰か?
いや、キャラバンは家族で楽しむ車が
原点なのだと私は思います。
あなたの家族との思い出作りの車として
「キャラバン」おススメします。
ご拝読ありがとうございました。
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