【キャラバンマルチベッド仕様の魅力】現オーナーが疑問に答える10問

私ズナスケはキャラバンマルチベッド仕様で車中泊を趣味としています。

そんな様子を「ズナスケブログ」で紹介しています。

キャラバンマルチベッド仕様は日産のディーラーで購入可能な簡易キャンパー。

ナローボディの2.0Lガソリンエンジン仕様です。

実際にキャラバンマルチベッド仕様を所有しているオーナーとして、2年半の維持をしてきた経験から、キャラバンについての魅力や疑問を、私自身の見解ではありますが、現行オーナーの声としてＱ＆Ａ方式で、ご紹介させて頂きます。

キャラバンで

「子供と一緒に車中泊をしてみたい」

「一人旅を満喫したい」

「妻と二人旅をしたい」

これからキャラバンの購入を考えている、若しくはキャラバンのことをもっと知りたい。

キャラバンとハイエースどちらにしようか悩んでいる。

そんなあなたにとって有益な記事となるでしょう。

Ｑ：キャラバンマルチベッド仕様って？

Ａ：キャラバンマルチベッド仕様は、日産のディーラーで購入可能な簡易キャンパー。

簡易キャンパーなので、あえてキャンピングカーとしての規格を満たした8ナンバー登録せず、荷室部分に床張りとベッドキットのみが架装されたシンプルな仕様。

よって、ナンバーは商用車登録のままの4ナンバーとなります。

Ｑ：ボディ形状は選択可能なの？

Ａ：キャラバンマルチベッド仕様では、ナローボディの設定のみとなります。

キャラバンのボディ形状は3種類から選択可能。

キャラバンボディ形状	全長	全幅	全高
ナローボディ	4695	1695	1990
ナローハイルーフ	5080	1695	2285
ワイドボディハイルーフ	5230	1880	2285

寸法単位はmmとなります。

つまり、マルチベッド仕様ではナローボディの選択しかありませんが、ご自分でDIYによって架装するのであれば、ナローハイルーフやワイドハイルーフといった選択できます。

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Ｑ：ディーゼルエンジンは選べるの？

Ａ：エンジンは3種類の設定があります。

種類	エンジン型式	排気量	最大出力	最大トルク
2.0Lガソリンエンジン	ＱＲ20ＤＥ	1.998L	130ＰＳ	178Ｎｍ
2.5Lガソリンエンジン	ＱＲ25ＤＥ	2.439L	147ＰＳ	213Ｎｍ
2.4Lディーゼルエンジン	4Ｎ16	2.488L	132ＰＳ	370Ｎｍ

しかし、ボディ形状により選択できない場合があります。

例えばナローボディだと、2.0Lのガソリンエンジンと2.4Lのディーゼルエンジンの選択しかできません。

つまり2.5Lのガソリンエンジンは、ナローハイルーフ若しくは、ワイドハイルーフのみの設定となっています。

また、4WDの設定はディーゼルエンジンしかありません。

Ｑ：ハイエースの何が違うの？

Ａ：ボディ形状のラインナップが違います。

ハイエースのボディ形状は4種類から選択可能。

ハイエースボディ形状	全長	全幅	全高
標準ナローボディ	4695	1695	1980
標準ハイルーフ	4695	1695	2245
ワイドミドル	4840	1880	2105
ワイドハイルーフ	5380	1880	2285

寸法単位はmmとなります。

ハイエースを選択するうえで、最大の魅力は2.7Lエンジン搭載のワゴンワイドミドルルーフの存在。

ハイエースエンジン	エンジン型式	エンジン出力	最大トルク
2.0Lガソリンエンジン	1TR-FE	136ＰＳ	182Ｎｍ
2.8Lディーゼルエンジ	1GD-FTV	151ＰＳ	300Ｎｍ
2.7Lガソリンエンジン	2TR-FE	160ＰＳ	243Ｎｍ

ハイエースは、2.7L仕様であれば、ガソリン車であっても4WDが選択可能。

ワゴン車のメリットは、3ナンバー乗用車仕様なので初回は3年、以降2年車検となります。

ニコニコ車検

バン用のホイールではなく、乗用車用の社外大口径ホイールも選択できるのが嬉しい。

ワゴン車なのに4列目シート部分にベッドキットが社外品とはなりますが販売されており購入可能。

ハイエースワゴンミドルルーフ用ベッドキットはこちら（ユーアイビーグル製）

4ナンバーの商用車では初回2年、以降毎年車検。

ワゴン車をベースにカスタムをしたいのであれば、ハイエース一択となります。

逆にナローボディの標準車であれば、好みの差はあれどキャラバンとの差はそこまでありません。

Ｑ：キャラバンの燃費はどのくらい？

Ａ：個人的な感想ですがあまりよくありません。

WLTCモードによる燃費の比較

走行モード	2.0Lガソリン車	2.5Lガソリン車	2.4Lディーゼル車
WLTCモード	8.5	8.4	11.3
市街地モード	6.4	6.4	9
郊外モード	8.9	8.6	11.3
高速道路モード	9.6	9.5	12.7

単位はKm/Lとなります。

私は、2WDのガソリン仕様ですが、WLTCモードとほぼ同じ、市街地では7km/L前後となります。

燃費を重視するのであれば、ガソリン価格の高騰もあり、長い目で見てディーゼルエンジンを選択するという方法もあります。

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Ｑ：車中泊はミニバンと比べてどう？

Ａ：私は、ミニバンのセレナからキャラバンへ乗り換えましたが、最大の魅力は常設ベッドがあること。

ミニバンではセカンドシートを倒してサードシートと連結してベッドスペースを確保していましたが、子供や荷物が多いとこの作業に手間がかかります。

また、雨の日は子供たちに外に出てもらうことができないのでもっと大変。

その点、キャラバンマルチベッド仕様では、セカンドシートはそのままで、荷室部分がすべてベッドスペースになるのでベッドメイクが不要。

しかも凹凸が無く、平らで快適です。

Ｑ：ベッドキットは後付け可能？

Ａ：現在キャラバンをお持ち、若しくは中古のキャラバンを購入してカスタムしたい。

そんな方には社外品のベッドキットがおススメ。

キャラバンは社外品のカスタマパーツが豊富にあります。

ベッドキットも出回っていますので、用途に応じで跳ね上げ式の他、BOXタイプのベッドキットも選択可能。

ただし、床張りが必要なケースもあるので、その際は床張りキットも合わせて購入しましょう。

Ｑ：ベッドキットは4人就寝可能？

Ａ：キャラバンマルチベッド仕様では4人就寝はできません。

キャラバンマルチベッド仕様ベッド寸法は

マルチベッド	全長	全幅	厚み
ベッド寸法	1760	1510	50

寸法単位はmmとなります。

つまり大人2人が快適に寝られる寸法、小さなお子様であれば川の字に3人で寝ることは可能。

子供が大きくなった我が家では、妻と娘がベッドスペースで就寝。

息子がセカンドシートで就寝。

私は運転席を倒して仮眠・・・

ベースがキャラバンナローボディのマルチベッド仕様では、4人就寝は難しいというのが感想です。

しかし、ハイエースベッドキットには、ナローボディ用の2段ベッドキットが社外品で発売されています。

4人就寝が前提であればこのような選択可能。

それこそ、楽に4人就寝を目的とするのであれば、ワイドハイルーフをベースにした方が余裕があります。

車内に立てるほど余裕があるので、上部の圧迫感もありません。

Ｑ：車中泊の楽しさを一言で言うと？

Ａ：車中泊の楽しさを一言で言うと「自由気ままな旅が可能」といったところ。

つまり、翌日のことを考えずに遅くまで現地にいても、近くの温泉施設で入浴し、道の駅で車中泊なんてこともできます。

また、高速道路で渋滞に巻き込まれた！

なんて時はサービスエリアに入って仮眠。

渋滞が解消されたころに再び走る、なんて臨機応変な対応が可能。

クルマの中で少し寝るだけでも後の疲れがまるで違い、リフレッシュできます。

ホテルでの宿泊と違いチェックインもチェックアウトもありません。

「宿は自分のクルマ」すべてが、自分の好きなように「自由気ままな旅」ができます。

Ｑ：キャラバンとミニバンの違いは?

Ａ：キャラバンは大柄に見えますが、寸法は5ナンバーサイズ。

乗ってしまえば実はとっても乗りやすい。

しかし、乗用車に慣れた方が乗り換えた場合、様々なギャップに直面します。

例、ミニバンから4ナンバーのキャラバンマルチベッド仕様に乗り換えた場合。

• 乗り降りのしにくさ
• ブレーキの効きやハンドリングの違い
• ロードノイズや乗り心地の違い
• プロパイロットなどの運転アシスト機能
• 加速性能
• 毎年車検

キャブオーバーと言われる、重心の高いキャラバンは、挙動も不安定。

ミニバンのようにクイックには操作できません。

ブレーキにしてもハンドリングにしても一歩遅れる感じです。

本来エンジンがある部分に人が乗車するので、乗るというより登るといった感じ。

そして、ハンドルを切るタイミングも乗用車とは異なります。

後ろが長いキャラバンの運転のコツは少し遅れてハンドルを切ること。

タイヤが真下にあるので、ロードノイズはミニバンに比べ大きく、雨の日はタイヤがフェンダーに巻き上げた水が当たる音で、さらに大きくなります。

また、最近のミニバンでは当たり前の、自動運転などの運転アシスト機能はありません。

新ディーゼルエンジン4N16の性能は素晴らしく、体感できるほどに加速しますが、ガソリン車では加速性能は、ミニバンとは比較になりません。

高速道路の上り坂では維持が精一杯、加速はしないのです。

もう一つ、ミニバンである乗用車と大きく違うのが車検サイクル、商用車である4ナンバー車は新車初回2車検ですが、その後は毎年車検となります。

つまり、5年後で考えるとミニバンでは5年後が2回目の車検タイミングですが、4ナンバー車では、4回目の車検タイミングとなります。

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毎年車検が面倒であれば、ハイエースのワイドミドルルーフの3ナンバーが、やはりおススメ。

まとめ

いかがでしたか？

ミニバンとの違いでは、キャラバンのデメリットが大きく目立ってしまいましたが、それは用途の違いです。

快適な移動ができるのがミニバンですが、旅先に着いたなら快適なのはキャラバンです。

車中泊が可能なキャラバンでは、到着したらそこがベース基地になります。

ただ、のんびりするも良し、子供と一緒に車内でご飯を作っても良いでしょう。

そして子供を公園や自然で遊ばせ、疲れたら子供は昼寝。

自分は車内や公園でテレワーク。

いつもと違う環境で、お茶やコーヒーでも飲みながらリラックスしての仕事は、また格別な時間。

もちろん、夫婦の語らいの時間としても良いでしょう。

そんな贅沢な時間が味わえるのが、車中泊も可能な簡易キャンパーであるキャラバンマルチベッド仕様。

子供はあっという間に大きくなります。

そんな子供との貴重な時間を、キャラバンを通じて楽しい思い出にできるのであれば、走行性能や乗り心地なんて気になりませんよ！

それくらい「キャラバンマルチベッド仕様」は、魅力的で楽しいクルマ。

さあ、あなたもキャラバン簡易キャンパーでバンライフ、車中泊を始めてみませんか？

最後まで読んで下さりありがとうございます。

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