私の愛車はキャラバンマルチベッド仕様。
日産のディーラーで購入可能な簡易キャンパー。
車中泊やDIYを趣味としています。
キャラバンディーゼルエンジン車は、クリーンディーゼルエンジンで、新開発の三菱製4N16という型式のエンジン。
2022年4月にⅢ型キャラバンとしてモデルチェンジしました。
新型キャラバンのクリーンディーゼルエンジンでは排気処理に「尿素水SCRシステム」を採用。
このことによって平成30年排出ガス規制をクリアしています。
色々なメーカーからアドブルーが販売されているけど、品質に違いがあるの？
アドブルーの補充方法や保管方法は？
様々な疑問があると思います。
実際には様々なメーカーからアドブルーは販売されていますが、そこまで性能に大きな差はありません。
それよりも保管環境や、保管期間の方がよっぽど重要です。
この記事を読むことによって、キャラバンのディーゼルターボエンジンの従来機とのスペックの比較や、新型エンジンに搭載されているSCRシステムの詳しい知識やアドブルーの正しい管理方法が分かるようになります。
新型ディーゼルエンジンのスペック比較
| タイプ | エンジン型式 | 排気量（CC） | 馬力（ｐｓ） | トルク（N･m） |
| Ⅱ型 | YD25DDTｉ | 2488 | 129 | 356 |
| Ⅲ型 | ４Ｎ１６ | 2439 | 132 | 370 |
新型ディーゼルターボエンジンは、従来の2488ccで平成21年排出ガス規制対応129psYD25DDiエンジンから2022年4月にビックマイナーチェンジ、エンジンが刷新され三菱製4N16エンジンとなり2439ccの直列4気筒で132psのエンジンへ。
JC08モードによる新旧エンジンの燃料消費量の比較
| タイプ | エンジン型式 | 燃料消費量（Km/L） |
| Ⅱ型 | YD25DDTｉ | 12.2 |
| Ⅲ型 | ４Ｎ１６ | 13.9 |
従来のディーゼルエンジンより燃費は12％向上し、最大トルクは356N･mから370N･m へ向上。
このトルクの差は歴然。
SCRシステム搭載エンジン
SCRはSelective Catalytic Reductionの略で日本語に訳すと「選択的触媒還元」となります。
最近のディーゼルエンジンは環境対策の強化といった観点から、クリーンディーゼルエンジン車が開発され、従来のディーゼルエンジンに比べ大幅なNOx 削減を可能にしている。
その新しい環境規制をクリアするため新型キャラバンの4N16ディーゼルエンジンでは、SCRシステムが採用されています。
新型ディーゼルターボ４Ｎ１６エンジンのWLTCモードでの燃料消費量
| WLTCモード | 2WD燃費（Km/L） | 4WD燃費（Km/L） |
| 市街地モード | 9 | 8.6 |
| 郊外モード | 11.3 | 10.6 |
| 高速道路モード | 12.7 | 11.5 |
SCRシステムとは
還元剤として安全な尿素水を排気中に噴射し、高温下で加水分解させることによって、生成されるアンモニアが触媒としてNOxと反応して、無害な窒素と水が大気中に放出されるシステム。
SCRシステムを化学式で説明すると
- CH₄N₂O 尿素
- NH₃ アンモニア
- NO 一酸化炭素
- O₂ 酸素
- N₂ 窒素
- H₂O 水
4NO+4NH₃+O₂→4N₂+6H₂O
このことから化学変化によって、窒素と水が排出されていることが分かります
SCRシステムには尿素水（アドブルー）が必要
SCRシステムには尿素水の定期的な補充が必要です。
尿素水はアドブルーとも言われています。
SCRシステムの維持には、今までのエンジンにはなかったメンテナンスが必要となり、その作業とは尿素水（アドブルー）の定期的な補充です。
アドブルーは、安価の物も出回っていますが結果的に、専用の高品質尿素水がおススメ。
理由は、品質の低い尿素水（アドブルー）では、汚れや異物の混入は尿素の供給ラインそのものを汚染し、エラーや故障の原因となる可能性があります。
品質の悪い尿素水を使用すると尿素が結晶化してしまい、結果的に機械寿命を短くして、高額修理になってしまう恐れがありますので、日産純正か純正相当の高品質な専用尿素水を使いましょう。
アドブルーは5Lと10Lと20Lが一般的には出回っております。
アドブルーの品質の差は？
アドブルーはドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素だけが登録商標できる高品質尿素水。
ですので、アドブルーであれば様々なメーカーから発売されていますが性能にそこまでの差はありません。
とは言え、変に安いものは高品位尿素水ではない可能性や不純物が多い可能性もあるので、場合によっては使用しない方が無難です。
アドブルーの成分や危険性は？
アドブルーは無色透明で無臭な尿素32.5％の水溶液。
主な成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品や肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質です。
とは言え、アドブルーは危険物ではありませんが、万が一、目に入った場合や、皮膚についた際は、すぐに大量の水で洗い流し、医師の診断を受けてください。
また、アドブルーは性質上160℃以上に加熱されると分解し、アンモニアガスが発生するため車両火災では、注意が必要。
そして-11℃以下で尿素水は結晶化するといった特性があり寒冷地下でもこの特性を理解しておきましょう。
このことから、もし車体等にかかった場合も同じで、鉄、銅、合金、アルミ等の金属製品に対して腐食するため、付着した場合はすぐに、ウエスなどで拭き取り付着した尿素水を水道水で洗い流しましょう。
アドブルーの保管について
アドブルーは高温下での保管に不向きです。
保管の適正温度としては密閉容器に入れた状態で、適正温度としては20℃から30℃が望ましいとされています。
保管の環境については直射日光を避け、高温多湿ではない場所に保管しましょう。
アドブルーの使用期限
アドブルーの使用期限は保管状況によって変わります。
先ほども申し上げた通り保管の環境、つまり熱の影響を受けやすいので、高温下では保管寿命も短くなります。
未開封状態での目安として
- 10℃以下 おおよそ3年程度
- 25℃以下 おおよそ2年程度
- 30℃以下 おおよそ1年程度
- 35℃以下 おおよそ半年程度
と言われています。
つまり、夏の暑さはアドブルーにとって大敵です。
このことから、いくら安いからと言って大量買いしてしまっては、保管状況にもよりますが、走行距離によっては消費しきれない可能性もあります。
物置があったとしても小さな物置では、やはり高温になります。
冷暗所があればベストですが、一般のご家庭には無いところが多いですよね・・・
その様のことを考慮し、あなたの使用状況や走行距離、保管場所よってアドブルーの必要ストック数や管理方法を考えましょう。
直射日光の当たるベランダでの保管は、一気にアドブルーの寿命を縮めてしまいます。
使用頻度の少ない方は5Lタイプがオススメ。
アドブルーの消費の目安
新型キャラバン4N16ディーゼルエンジンの、アドブルーのタンクは助手席側スライドドアスッテプ一の後方にあり、タンク容量は11.4Lとなります。
消費量の目安については、走行の状況によって異なりますが、おおよそ1Lで1000㎞が目安となります。
カタログ上では300kmから1200kmといわれていますが、下限についてキャラバンは貨物車なので重量物の積載や山岳地帯での坂道での加速では、アクセルを多く踏むためアドブルーの消費が多くなります。
つまり平均的には11.4Lのタンク容量で、11000㎞は補充無しで走れる計算となります。
尿素タンクは残量が0になると再始動が出来なるので注意が必要。
補充にはロングノズルのジョッキがあると便利です。
まとめ
いかがでしたか？
キャラバン新型ディーゼルターボエンジン4N16はSCRシステムを搭載し、排気処理システムの刷新によって優れた燃費とパワーを両立しました。
新型キャラバンは従来の5ATから7ATと多段化されたミッションの組み合わせにより発進時の加速性能を向上させています。
この加速は体感できるほどしっかりと加速するので、立ち上がりの従来の非力さが改善されているので、ストレスがありません。エンジンの静粛性も完成度が高く、ディーゼルエンジンとは思えないほどです。
キャラバンディーゼル車の走行レビューはこちらの記事で紹介しています。
アドブルーは各社から販売されていますが、高品位尿素水であれば性能に大きな差はありません。
それよりも保管環境が重要で特に高温下での保管には注意が必要です。
使用期限が来ていなくても、成分が劣化している可能性もあり、結果的に機械寿命を縮めてしまう可能性もありますので保管には注意しましょう。
そのためにはご自身の走行距離や消費量、保管環境によって、あまり買いだめはせずに10L若しくは20Lを都度購入すると良いでしょう
最後まで読んで下さりありがとうございます。
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