現在ミニバンで車中泊をしているけど
子供も大きくなってきて車内が少し
手狭になってきてもっと大きな車が欲しい
どうせならキャラバンかな?
でもキャラバン欲しいけど新車はちょっと…
中古なら考えられるんだけど・・・

なんて考えたりしていませんか?
おススメはE26の前期ガソリン車
グレードはプレミアムGXです。
DXであれば50万円台から選べて
100円台のものならかなり
程度のいいものも有りますよ!
2021年現在でキャラバンの
中古車相場は187万円となっております。
この記事を読むとキャラバンを中古車で、探している方への参考として頂けたら幸いです。

中古車の選び方
中古車を選ぶ上での注意点
- 年式
- 修復歴の有無
- 走行距離
- シートのへたり具合
- エンジンの異音
- タイヤの溝チェック
- 喫煙車かどうか
- バッテリー
- 車検のタイミング
日産のディーラー系列の中古専門店

若しくは信頼のある大手中古車専門店で
選ぶと良いでしょう
小規模販売店では程度のいい車が安く
あったりすることも有りますが
記録簿が無かったり外れをつかんでしまう
リスクが大きいです。
大手中古車販売店はガリバーがおススメです。
ご希望グレード、色、走行距離、修復歴無しの選択や
100日以内返品保証まであります。
故障やクレームはアフターセンターにて
受け付けていて安心です。
ネットから検索することが出来ます。
【便利!】欲しい車がきっと見つかる!ガリバー中古車ご提案サービス
ハイエースは?中古のメリット
海外でもハイエースは人気の為
程度のわりに割高になっています。

既にカスタムされてしまっている
車体も多くその様な車種は初心者向きでは有りません。
その点ハイエースに比べ同条件で有れば
キャラバンは安く程度のいいものが有ります。
比較的ノーマル車や低走行車も多いので
そこがキャラバンのメリットになります。
そしてキャラバンはE26シリーズであれば
安全に配慮させれた機能が多く搭載されています。
他のメーカーに先駆けて商用車に
自動ブレーキを搭載したものキャラバンだし
アラウンドビューモニターもそうです。
車中泊や簡易キャンパーのベースとして
家族で乗るならそんな安全装備のプラスされた
高年式のE26が良いかと思います。


中古のデメリットは?ハイエースと比べるとどう?
販売年数と販売数が違うためキャラバンの
中古のタマ数はハイエースには劣ります。
「そう、ハイエースはタマ数が豊富です。」
ハイエースはリセールバリューもいいけど
その分、割高感があります。
同じ年式、走行距離であればキャラバンの方が
安いのです。
エアコン、オルタネータ、
スターターが故障するリスクが
中古車は特に高い
キャラバンだけでなく
どの中古車にも言えることですが
長く乗りたいのであれば

10年を超えたものは
故障のリスクも上がる為
あまりお勧めしません
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おススメは2012より販売の
E26シリーズNV350キャラバンですね。
どうしても予算が無ければ古くても
E25までにしておいた方が無難ですが
故障のリスクはどんどん高くなってしまいます。
ディーゼル車においてはDL-1規格の
オイルをきちんと使用していたかによって
DPFのような装置が通常10万キロ使用
できますがオイルが原因で数万キロで
ダメになってしまうことも有ります。

DPFとは
DPF付きマフラーの事で
Diesel Particulate Filter
の略で近年のディーゼルエンジン車に装着されており
マフラー内の排ガスに含まれるPM(媒)
Particulate Mastter
を燃焼再生処理する装置です。
先ほどもお話ししたようにDL-1規格の
オイルをきちんと使用していないと
燃焼しきらなかったPM(媒)
が付着し蓄積してしまいます。
マフラーのDPF内に蓄積した燃えカスを
アッシュといいます。
アッシュは金属製の成分で熱には溶けにくく
触媒内に残りやすいのです。
これがフィルターのつまりの原因となります。
PM(媒)の蓄積による不具合
- EGRバルブ作動不良
- エンジン不良
- インジェクター噴霧不良
- インテークマニーホールドへのカーボン付着
- ターボ不良
- DPFマフラー溶損
このような部品が不具合を起こす
可能性があります。
又修理は高額となります30万からなんてザラです。
ディーゼル車も人気ですが、前オーナーの乗り方や管理方法の分からない中古車では、ディーゼル車そのものが不安材料でもあります。


まとめ
ディーゼル車の方が耐久性があり
壊れにくいのは確かですが
DPF付車ではアドブルーの補充が必要な車種があったり、管理がシビアな面があります。

ディーゼルエンジンは壊すと高くつきます。
ガソリン車でも前オーナーの管理次第では
20万キロは全然走れますので
ファミリーカーとして趣味の車中泊仕様であれば、ガソリン車でも問題ないと思いますよ!
中古車選びではタイヤにも注意しましょう。
タイヤの溝があってもひび割れしている場合があります。
「山があるから大丈夫ですよ!」
何て勧められてもひび割れは交換時期です。
値引きの交渉をしてみるのも有りです!
買ってすぐのタイヤ交換の出費は痛い
ので必ず明るい時に確認しましょう。

機械ものですので一概には言えませんが
日頃のオイル交換とメンテは大事です。
キャラバンは白や黒が人気色なので
もし他の色で距離や程度がいいのであれば
別の色にするのも有りだと思います。
とにかく中古車は車体色より
程度の方を優先すべきです。

異音さえしていなければ高年式なら
多走行でも問題有りません。
10万キロで購入してもまだ
10万キロは全然乗れます。
もともと距離を走る車なので
乗用車とは耐久性が違います。
プレミアムGXベースであれば
200万円も出せばかなり程度のいいものが
買えますがご自分でDIYし
車中泊仕様を作るのであれば
150万円以下のものをベース車両として
購入してもいいかも知れません。
DXであれば100万円以下のものも、年式により存在します。
DXのシートは簡素なので二列目のシートを外して
車中泊仕様に荷室全部をDIYするのであれば

DXをベースにするのも「アリ」です。
逆に最初からあまりカスタムされた
中古車はお勧めしません。
特にヘビーロワード車は要注意です。
アームやブッシュの他、車体本体にも
負担がかかりすぎている為
劣化や異音車が多いです。
よっぽどご自分でバラして組み立てたり
できるのであればいいのですが
初心者にはリスクが大きすぎます。
とは言えキャラバンは楽しい車で
自分好みに作れる車です。

ノーマル車を購入しベッドキッドを組んで
車中泊をしながらDIYで作っていく目的であれば最高に面白いクルマです。
さあ、あなたもキャラバンを購入し
家族でバンライフ簡易キャンパー始めてみませんか?
広い荷室で遊ぶ子供の笑顔が幸せなひと時。
最後まで読んで下さり有難うございます。
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