キャラバンマルチベッド仕様で車中泊はGRANDプレミアムGXで！

私の愛車はキャラバンマルチベッド仕様。

日産のディーラーで購入可能な簡易キャンパー。

車中泊の旅を趣味としています。

キャラバンマルチベッド仕様で、簡易キャンパー車中泊するならグレードはビックマイナーチェンジによって新設定されたGRAND（グランド）プレミアムＧＸがおススメ。

現在キャラバンＮＶ３５０で簡易キャンパーのオーナーをしている私の経験から、キャラバンのボディ形状とグレードの違いをご説明します。

この記事を読むとプレミアムＧＸとグランドプレミアムＧＸの違いが理解できることでしょう。

キャラバンのマイナーチェンジ
ボディ形状とグレード
GRAND プレミアムGX
ＤＸとの比較
主な標準装備
オプション設定
まとめ

キャラバンのマイナーチェンジ

2021年10月のビッグマイナーチェンジによりガソリン車が先行してＮＶは外れ「キャラバン」に。

2022年にはディーゼル車もマイナーチェンジを行い「キャラバン1本化」となりました。

外見上ではグリルが変更されました。

「かっこいいですね！」

一口にキャラバンと言っても車体の大きさやグレードが様々ありどれにしたらいいのか分からず迷っちゃいますよね？

私もかつてはそうでした。

ＤＸとＧＸで何がそんなに違うの？

まずはそこからでした。

そんな沢山の組み合わせの中から私は、プレミアムＧＸが進化し新しく設定されたGRANDプレミアムＧＸをおススメします。

プレミアムＧＸを本革巻きステアリングにして、さらに細部にわたりグレードアップさせたGRANDプレミアムＧＸが簡易キャンパーに最適です。

ボディ形状とグレード

キャラバンのボディ形状は3種類

			単位/mm
ボディ形状	全長	全幅	全高
ナローボディ	4695	1695	1990
ナローハイルーフ	5080	1695	2285
ワイドボディハイルーフ	5230	1880	2285

キャラバンのボディサイズ比較

グレードは4種類から選択可能

車体用途	駆動方式	ボディ形状	乗車定員	グレード	エンジン
バン	２ＷＤ	ナローボディ	6	ＤＸ	２Lガソリン
バン	２ＷＤ	ナローボディ	6	ＶＸ	２Lガソリン
バン	２ＷＤ	ナローボディ	5	プレミアムＧＸ	２Lガソリン
バン	２ＷＤ	ナローハイルーフ	6	ＤＸ	2.5Lガソリン
バン	２ＷＤ	ナローハイルーフ	6	ＤＸ	2.5Lディーゼル
バン	２ＷＤ	ワイドボディハイルーフ	6	ＤＸ	2.5Lガソリン
バン	４ＷＤ	ナローボディ	3	ＤＸ	2.5Lディーゼル
バン	４ＷＤ	ナローボディ	6	ＶＸ	2.5Lディーゼル
バン	４ＷＤ	ナローボディ	5	プレミアムＧＸ	2.5Lディーゼル
バン	４ＷＤ	ナローハイルーフ	9	ＤＸ	2.5Lディーゼル
バン	４ＷＤ	ワイドボディハイルーフ	6	ＤＸ	2.5Lディーゼル
ワゴン	２ＷＤ	ナローボディ	10	ＤＸ	2.5Lディーゼル
ワゴン	２ＷＤ	ナローハイルーフ	10	ＧＸ	2.5Lガソリン
マイクロバス	２ＷＤ	ワイドボディハイルーフ	14	ＧＸ	2.5Lガソリン
マイクロバス	２ＷＤ	ワイドボディハイルーフ	14	ＤＸ	2.5Lガソリン

キャラバンのグレード比較

ディーゼル車のエンジン変更有り、2022年最新スペックデータはこちら

GRAND プレミアムGX

沢山の組み合わせがあり今回は私がおススメするのは、キャラバンGRAND （グランド）プレミアムGXマルチベッド仕様です。

マイナーチェンジによりマルチベッド仕様でのグレード構成も見直されているので、あわせてご紹介と比較を致します。

一番の目玉はマイナーチェンジ後では、マルチベッド仕様でのベース車両を2つのグレーより選択可能。

プレミアムＧＸ
GRANDプレミアムＧＸ

の2グレードから選択できるようになりました。

今までのプレミアムＧＸアーバンクロムが進化し、プライベートユーザー向けの最上級グレード「GRAND プレミアムGX」が新設定となりました。

ＤＸとの比較

ＤＸとＶＸはそれほどの差は有りませんがＧＸとは別物です。

先に説明しておきますとＤＸは本当のキャンピングカーベース車という考えで有れば選択肢として可。

例えばキャンピングカーでよく使われているフルフラットベッドや対座シートに出来る社外パーツREVOシート等を後部座席へ付ける前提なら良いと思います。

このREVOシートの金額は30万前後します。

しかしＤＸベースでは後部座席にREVOシートを付けたとしても、前席は一体式シートのままなので助手席のシートもスライドせず乗り心地よくありません。

ＤＸは内装が内張りもされていなく、鉄板むき出しで簡素もちろん静粛性も違います。

助手席エアバッグについて、以前はオプションでしたが３型以降では標準装備となりました。

そのままで乗るのであれば装備の充実した【バンGRAND プレミアムGX】がおすすめ。

プレミアムGX以上であればフロントシートもリヤシートもヘッドレスト分離式。

5：5の分割も可能でシートの厚みが違います。

リンク

主な標準装備

今回マイナーチェンジによりガソリン車は　全車が「サポカーSワイド」の対象となり　安全性能を向上。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」により遠方の対象物を検知することが可能なフロントカメラを採用。

ミリ波レーダーも組み合わせることでマイナーチェンジ前のプレミアムＧＸアーバンクロムに設定が無かった歩行者の検知も可能となりました。

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このほか

踏み間違い衝突防止アシスト
LDW（車線逸脱警報）
標識検知機能
インテリジェントDA（ふらつき警報）
インテリジェントルームミラー
ハイビームアシスト
７速ＡＴ（燃費が9.8ｋから10.5ｋへ）
助手席エアバッグ＆シートベルト

なども新たに全車標準装備化。

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オプション設定

助手席ワンタッチオートスライドドアのオプションは、キャラバン車体が大きいので助手席側だけでも反対側まで回らなくていいので、助手席側のみであってもオートスライドドアは付けるべき。

私も子供の送り迎えなどで重宝しています。

このオートスライドドアには安全対策で挟み込み防止機構があり、オート作動中に手を挟んだり引っかかりを検知すると、安全のため反対方向に少し作動して停止します。

モデルチェンジによりシートヒーターも選べるようななりました。

デメリット

バンであるキャラバンは、乗用車に近い装備は付いていますが、やはり商用車リヤのサスペンションは板バネ。

気になる乗り心地は改善は可能ですが、乗用車には劣ります。

しかし改善方法もあり、その乗り心地改善方法は、別記事で紹介しています。

キャラバン乗り心地改善1インチローダウンのすすめ記事はこちら

後になって気が付いたのですがコンビニなどで入れる１日保険が４ナンバーでは自家用でも加入することが出来ませんでした。

他の人が運転したりする機会があるときは、この保険は便利でしたので４ナンバーでは使えないのは残念。

まとめ

ＤＸとＶＸはそれほどの差は有りませんが

（ＤＸを少しグレードアップしたもの）

ＧＸは別物です。

GRAND(グランド)プレミアムGXはそのＧＸを更にグレードアップしたものとなります。

GRANDプレミアムGX とプレミアムGXとの違いは

ダーククロムメッキ
ＬＥＤヘッドライト
ＬＥＤフォグ
本革ステアリング
2スピーカーから4スピーカー
オートクロージャー標準

の違いがあります。

マイナーチェンジ前のアーバンクロム仕様を、さらにグレードアップしたものでこれらが必要なければＧＸでもよいと思います。

当時私が付けたオプション

助手席エアバッグ＆シートベルト
助手席側オートスライドドア
運転席側＆バックドアオートクロージャー

この他に

奥様にやさしいＵＶカットガラスも、ＤＸではオプションですがＧＸ以上であれば標準装備。

それこそ乗用車では当たり前ですがSRSエアバッグが運転席だけでなく助手席にも標準で付くようになったことは安全面においても大きな進歩です。

当時は私はオプションで付けましたので・・・

シートベルトも2ステージロードリミッター付きプリテンショナー式シートベルトというもので、前面衝突時にシートベルトの拘束開始を早める機構衝突直後シートベルトにより胸に加わる力を緩和するロードリミッター機構でエアバッグの展開・収縮に合わせ段階的にシートベルトの拘束力を下げるという機構で上級グレードにしかない安全装備です。

家族を乗せるのであれば絶対に必要な装備。

それが標準で付いているとはマルチベッド仕様「おそるべし！」ですね。