私の愛車はキャラバンマルチベッド仕様。
車中泊やDIYを趣味としています。
このキャラバンに乗り始めてから、5年が経ちました。
「キャラバンは室内空間が広く、ただの移動手段で終わらせるのはもったいない」クルマ。
積載力があり、走りも安定していて、長距離でも疲れにくい。
それだけでも十分魅力的なのに、キャラバンは使い方次第で“人生の自由度”まで広げてくれるクルマです。
その可能性を一気に引き上げてくれた装備が、日産のディーラーで購入可能な簡易キャンパー。
「キャラバンマルチベッド仕様」でした。
この記事では、キャラバンオーナーとしての実体験をもとに
「なぜマルチベッドをすすめたいのか」
「どんな人に向いているのか」
をオーナーの視点から正直にお伝えします。
キャラバンのボディ形状について
キャラバンには3種類のボディ形状が存在します。
| キャラバンボディ形状 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| ナローボディ | 4695 | 1695 | 1990 |
| ナローハイルーフ | 5080 | 1695 | 2285 |
| ワイドボディハイルーフ | 5230 | 1880 | 2285 |
マルチベッド仕様は、キャラバンのナローボディのみ設定。
つまりナローボディのロールーフいう仕様になります。
メリットは何といっても5ナンバーサイズ枠に収まっているということ！
キャラバンのマルチベッド仕様とは何か？
キャラバンのマルチベッド仕様は、日産のディーラーで購入可能な簡易キャンパーであり、就寝スペースと荷室を柔軟に切り替えられるベッドキットのことです。
ディーラーで購入できる安心感があり、車中泊入門用としても最適な車両と言えます。
キャラバンのマルチベッドの寸法
| 全長(mm) | 全幅(mm) | 厚み(mm) | ベッド高(mm) | |
| ベッド寸法 | 1760 | 1520 | 50 | 350 |
大人2人が横になるには十分なスペース。
小さなお子様なら親子3人で就寝も可能。
マルチベッド仕様は、通常の常設ベッドと違い両側跳ね上げ式の簡易ベッドを採用。
そのため
- 必要なときだけベッドとして使える
- 荷物を積むときは荷室として機能する
- 仕事・趣味・車中泊を一台で完結できる
- 床張りも標準装備でテーブルの設置も可能
こうした「切り替えの自由度が高い」ということが最大の特徴。
キャラバンはもともと商用車ベースのため、荷室の広さが圧倒的です。
その広さを活かしながら、“寝られる空間”を無理なく組み込めるのがマルチベッドの強みだと感じています。
オーナー目線で感じたマルチベッドの本当の価値
正直に言うと、私自身も半信半疑で最初はこう思っていました。
「車中泊が趣味だけど、本当に必要だろうか？」
「サイズを持て余すのではないか？」と・・・
しかし、マルチベッドを導入してから、その考えは完全に変わりました。
車中泊のハードルが一気に下がる
マルチベッドがあると、
「今日は帰るか、泊まるか」をその場で決められます。
- 疲れたら無理をしない
- 眠くなったら安全に休む
- 天気や気分で予定を変える
この判断の自由が、想像以上にストレスを減らしてくれました。
床にマットを敷く簡易的な車中泊とは違って「最初から寝る前提の空間」つまり常設ベッドがある安心感は大きいです。
マルチベッドは大人2人が横になれるスペースですが、例えば大人4人での家族旅行であっても買い物や観光ついでに交代で仮眠をとることもできます。
車中泊だけじゃない、マルチベッドの活用シーン
マルチベッドの魅力は、車中泊だけにとどまりません。
ソロ・親子・夫婦での車中泊
一人なら余裕のある就寝スペース。
親子や夫婦なら、最低限のプライバシーと快適性を確保できます。
ウィンタースポーツといった趣味にも使え、スキー場での着替えも更衣室を使わず車内で完結。
もちろん仮眠はお手の物！
特にキャラバンマルチベッド仕様は対座モードにも出来るので
- 着替えが楽
- 圧迫感が少ない
- テーブルを囲んで家族団らん
といったメリットを実感しやすいです。
趣味車としての使い勝手
ウィンタースポーツのほか、マリンスポーツ、釣り、アウトドア、自転車、写真撮影。
趣味の道具は、どうしても荷物が増えがちです。
マルチベッドなら「趣味＋車中泊」が最強。
- 道具を積んだまま休める
- 濡れ物と寝床を分けられる
- 翌朝すぐ行動できる
「趣味を楽しむための拠点」として、キャラバンの価値が一段上がります。
仕事車としての現実的メリット
出張や現場仕事での仮眠。
これもマルチベッドがあると大きく変わります。
- 無理な深夜運転をしなくて済む
- 休憩時間のプライベート空間
- 渋滞を回避し仮眠が取れる
仕事の効率や安全性を考えても、決して贅沢な装備ではありません。
マルチベッドがあると「キャラバンが楽しくなる」理由
マルチベッドの最大の価値はキャラバンで過ごす時間そのものが楽しくなることだと思っています。
- 移動中に「どこで休もうか」と考えられる余裕。
- 帰らなければならないというプレッシャーからの解放。
- 予定変更が前提の、柔らかい旅のスタイル。
心理的に言えば「選択肢がある状態」は人を楽にします。
キャラバン＋マルチベッドは、まさにその選択肢を増やしてくれる組み合わせです。
導入前に知っておきたい注意点
もちろん、良いことばかりではありません。
価格と仕様の確認
- 価格帯はそれなりに幅がある
- 純正か社外品かで使い勝手が変わる
- ベッド展開・収納の手間は要確認
特に、普段どんな使い方をするかを明確にして選ぶことが重要です。
2025キャラバン マルチベッド仕様の価格 6月以降
| グレード | 価格(円） |
| プレミアムＧＸ 2Lｶﾞｿﾘﾝ2WD ﾏﾙﾁﾍﾞｯﾄﾞ仕様 | 3,738,900 |
| プレミアムＧＸ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ2WD ﾏﾙﾁﾍﾞｯﾄﾞ仕様 | 4,406,600 |
| グランドプレミアムＧＸ 2Lｶﾞｿﾘﾝ2WD ﾏﾙﾁﾍﾞｯﾄﾞ仕様 | 3,935,800 |
| グランドプレミアムＧＸ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ2WD ﾏﾙﾁﾍﾞｯﾄﾞ仕様 | 4,603,500 |
| プレミアムＧＸ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4WD ﾏﾙﾁﾍﾞｯﾄﾞ仕様 | 4,709,100 |
| グランドプレミアムＧＸ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4WD ﾏﾙﾁﾍﾞｯﾄﾞ仕様 | 4,906,000 |
参考までにキャラバンマルチベッド仕様の価格となります。
マルチベッド仕様は床張りとベッドキットが架装されたシンプルなモデル。
8ナンバーキャンピングカー登録ではなく4ナンバー商用車登録のまま。
そのためベース車＋50万円といった価格に抑えられております。
しかしグレードは、4ナンバー登録でありながら上級グレードがベースとなります。
これは乗用車やミニバンからの乗り換えであっても、奥様からの抵抗も少ないと言えるでしょう。
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車検・安全面への配慮
- グレードにより安全装備の確認
- 4ナンバー商用車のため1年車検
- ベース車を標準仕様とするかマルチベッド仕様にするか？
このあたりは、信頼できる社外製品・施工を選ぶことで不安は減らせます。
つまり架装無しの標準仕様や、あえてDXグレードを選択し初期費用を抑え、自分で社外品のベッドキットや床張りDIYをしていく方法もあるということ。
しかし、下級グレードは上級グレードに比べ安全面や装備に差があることも・・・
キャラバンは社外パーツも豊富
こんな人にはマルチベッドをおすすめしたい
- キャラバンで車中泊を始めたい人
- 仕事と遊びを一台で両立したい人
- キャンピングカーまでは必要ない
- ファミリーカーとしても使いたい人
- とりあえず2人寝られればよい
仮眠ではなく、もっと快適に家族全員が同時に就寝可能なベッドスペースが必要であれば、やはり最初から8ナンバー登録のキャンピングカーを検討した方が良いでしょう。
まとめ｜マルチベッドはキャラバンを“相棒”に変える装備
キャラバンのマルチベッド仕様は、単なる車中泊用ベッドではありません。
ミニバンの様なサイズ感で、ファミリーカーとして使えるのに常設ベッドがあることは、移動の質を上げ、時間の使い方を変え、キャラバンとの付き合い方そのものを変えてくれます。
「キャラバンを選んでよかった」
「車中泊が楽しい」
「家族や子供との時間が増えた」
そう思える瞬間を増やしたいなら、マルチベッド仕様はベース車＋50万という価格は十分に検討する価値のある装備。
そもそもミニバンの予算で購入可能なので、キャンピングカーのように敷居が高くありません。
つまり入門用にピッタリ。
そんなキャラバンは、使い込むほど楽しくなるクルマ。
その楽しさを一段引き上げてくれる選択肢として、私は自信を持ってマルチベッド仕様をおすすめします。
もちろん、ご自分でDIYをする楽しさもあります。
最後まで読んで下さりありがとうございます。
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