キャラバンＮＶ３５０気になるエアコンファン音の静粛性向上DIY

ＮＶ３５０プレミアムＧＸのガソリン車で

夏のエアコンを作動させた時のファンの音が

大きく気になった経験は有りませんか？

私はＣ27セレナからの乗り換えでしたが

明らかにファンの音が大きく感じ

気になっておりました。

グリルの中を覗き込むと

そこには大きな空間が有りますが

鉄板むき出しのため

反響して余計に大きな音に

なっているようです。

商用車なので仕方がないのかもしれませんが

セレナではボンネットの内側にも

防音処理が施されておりエアコンを

作動させてもファンは回りますが

そこまで大きくは感じません。

そこでキャラバンNV350に

静粛性ＵＰの吸音材DIYを行いました。

この記事を読むとキャラバンのグリルの外し方とホーンの交換方法、静粛性向上ＤＩＹが分かります。

グリルの外し方

左右のグリルの穴にマイナスドライバーを

差込みファスナークリップを左へ45°回します。

すると中の取り出しの穴にスッポリはまり

引き出せるという構造です。

左右同じ作業をしたらあとは全体を引っ張ると

爪が外れグリルが外れます。

黄色の〇上が5か所

→手前に引けば外れます。

青い〇下が6か所のツメが有ります。

→黄色を外した後、すき間から手を突っ込んで爪のロックを解除します。

緑〇ファスナークリップはボディ側へ　

残ってしまうので後で必ずグリル側へ

付け替えておきます。

→ネジりながら入れるのがコツです。

理由は付ける時に回す必要が無く

完了後は他のツメの部分と一緒にそのまま

押し込めば付けられるので簡単だからです。

グリルを外すと同時にカメラの配線も外します。

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ついでにホーン交換

純正はシングルホーンで

ここにあります。

シングル配線をダブル配線に加工します。

とはいっても単純にホーン2個を1つの配線に

ｷﾞﾎﾞｼ端子でまとめるだけです。

この作業には圧着端子のレンチが必要です。

ステーは純正ステーをそのまま利用しました。

若干きついけどこんな感じに収まります。

ここで取り付けの注意です。

音が出る穴部分は必ず下向きに取り付けましょう

逆だと中に水が溜まってしまいます。

グリルを付ける前に鳴らしてみましょう。

きちんとホーンが鳴れば完了です！

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吸音材の素材と効果

吸音材とは空気中に伝わる音波の振動を

熱エネルギーに変換させ音を減衰させる素材

の事で車内の不快な音を軽減吸収します。

その素材は高性能ウレタンスポンジの表面を

波型加工したものでランダムな音の入射角度に

対応し波の間に入った音を

吸収してくれる効果が有ります。

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静粛性ＵＰの為のスポンジ貼り

ネットで見つけたこちらの吸音スポンジ材

吸音材はこちらからも探せます。

吸音面積を広げることで吸音効果を高めた

波型加工で裏が全面粘着テープになっており

ハサミで簡単に切れ加工もしやすく

そのまま貼れます。

グリルを外したので貼りやすいです。

上や壁の金属部分の反響しそうなところに

片っ端から貼っていきました。

糊が強いので張り直しは出来ません。

最終的にすき間が無くなるまで

上と横も反響しそうなところは全て

貼っていきます。

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まとめ

今回はホーン交換も吸音材加工も

どちらもグリルを外さないとできない作業なので

同時に行いました。

キャラバンＮＶ３５０はエアコンのファンが

下向きについておりそのためグリル内部が

広大な空間になっています。

商用車なので金属むき出し部分も多く

当然内部でファンが回りだすと音が壁や天井に

ぶつかって音が反射し反射音が発生します。

これが反響の原因となります。

今回の吸音効果は絶大で反響した音から

こもった感じの音へ変わりました。

個人的には反響音が無くなったので

耳障りな感覚がなくなり

静粛性がＵＰしたと感じられます。

エアコンファンの音が

無くなるわけでは有りませんが

反響音がうるさく感じるのであれば

試してみる価値はあると思います。

是非お試しあれ！

最後まで読んで下さり有難うございました。

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